Wien (OTS) – Weichen, Gleise, Oberleitungen, Stromversorgung und
vieles mehr: 2026
steht die Strecke der Badner Bahn im Zeichen umfangreicher
Modernisierungsmaßnahmen.
„Für uns steht heuer und in den nächsten Jahren die Erneuerung
unserer Streckeninfrastruktur im Fokus. Ziel ist es, für unsere
Fahrgäste auch in Zukunft einen sicheren, pünktlichen und
zuverlässigen Verkehr mit der Badner Bahn zu ermöglichen“, sagt
Simone Schaller-Galler, Geschäftsführerin der Wiener Lokalbahnen, der
Betreibergesellschaft der Badner Bahn und Teil der Wiener Stadtwerke-
Gruppe.
Teile der Bahninfrastruktur vom Wiener Schedifkaplatz bis zum
Josefsplatz in Baden sind mehrere Jahrzehnte alt. Fast 2,5 Millionen
Kilometer legt die Badner Bahn pro Jahr zwischen Wien und Baden
zurück. Das entspricht über 60 Erdumrundungen. Die Beanspruchung ist
in den letzten Jahren durch Angebotserweiterungen wie
Taktverdichtungen oder die Ausweitung der Doppelgarnituren weiter
gestiegen. Entsprechend hoch ist die tägliche Belastung der
technischen Infrastruktur. Ein Zug in Doppeltraktion wiegt selbst
ohne Fahrgäste über 80 Tonnen. Allein die Züge lasten täglich mit
fast 13.000 Tonnen Gewicht auf den Gleisen. Die Lebensdauer von
Gleisen beträgt etwa 20-25 Jahre, der Oberleitung rund 20 Jahre.
Die Instandhaltung der Strecke passiert laufend, viele Arbeiten
finden in der betriebslosen Zeit in der Nacht statt oder
beeinträchtigen den Fahrgastbetrieb nicht. Heuer und in den nächsten
Jahren stehen in Etappen mehrere größere Erneuerungsarbeiten entlang
der Strecke am Plan, die die Infrastruktur der Badner Bahn nachhaltig
zukunftsfit machen. Die Wiener Lokalbahnen nutzen für größere
Betriebseinschränkungen bevorzugt die Ferienzeiten, wo deutlich
weniger Fahrgäste unterwegs sind und Schulfahrten wegfallen.
Baustellenschwerpunkte 2026 im Überblick:
– Die erste Etappe zur Erneuerung der Infrastruktur 2026 findet in
den Osterferien statt. Im Streckenbereich Vösendorf Siebenhirten bis
Wiener Neudorf ist daher von 28. März bis inkl. 6. April (Ostermontag
) kein Betrieb möglich. In diesem Streckenabschnitt werden insgesamt
rund 500 Meter Gleise getauscht, Oberleitungen und Weichen erneuert
sowie weitere technische Infrastruktur (Signale, Kabel etc..)
modernisiert.
Die Badner Bahn ist in diesem Zeitraum von Wien Oper bis Vösendorf
Siebenhirten bzw. von Baden Josefsplatz bis Wiener Neudorf unterwegs.
Im gesperrten Abschnitt wird ein Ersatzverkehr mit Bussen
eingerichtet, der auch eine Anbindung an die Shopping City Süd sowie
zur U6-Endstelle Siebenhirten ermöglicht. Im Bereich der Shopping
City Süd wird zudem ein barrierefreier Shuttle für Menschen mit
Behinderungen bzw. eingeschränkter Mobilität direkt vom Ersatzbus zum
Einkaufszentrum (und retour) bringen. Ab 7. April fährt die Badner
Bahn dann wieder durchgehend auf der gesamten Strecke.
– In den Sommerferien steht eine neunwöchige Teilsperre der Strecke
an. Im Bereich Schedifkaplatz (U6) bis Inzersdorf Lokalbahn werden
großflächig Gleise und Gleisinfrastruktur modernisiert, neue Weichen
eingebaut, die Oberleitung getauscht und weitere Maßnahmen zur
Erneuerung der Strecke umgesetzt. Die Badner Bahn wird dann von Baden
Josefsplatz bis Inzersdorf Lokalbahn fahren.
Den Streckenabschnitt Wien Oper bis Inzersdorf Lokalbahn kann die
Badner Bahn ab Ferienstart im Juli bis zum Schulstart im September
aufgrund der Bauarbeiten nicht befahren. Die Fahrgäste können in
dieser Zeit alternative Angebote der Wiener Linien nutzen. Ab der
Haltestelle Inzersdorf Lokalbahn bringen Busse die Fahrgäste der
Badner Bahn weiter zur U6 und ermöglichen so eine Anbindung an den
Bahnhof Meidling bzw. in weiterer Folge ans Stadtzentrum. Im
innerstädtischen Streckenbereich bieten die U-Bahn-, Autobus- und
Straßenbahnverbindungen der Wiener Linien zahlreiche Alternativen.
– In den Herbstferien sind im Bereich Traiskirchen Lokalbahn bis Neu
Guntramsdorf Modernisierungsarbeiten geplant, u.a. der Tausch von
Weichen. Für die Fahrgäste wird dann von 25. Oktober bis 2. November
ein Ersatzverkehr zwischen Möllersdorf Lokalbahn und Traiskirchen
Lokalbahn unterwegs sein.
„Die Streckenerneuerung kann mit Rücksicht auf den Betrieb der
Badner Bahn immer nur in Etappen erfolgen. Uns ist bewusst, dass jede
Baustelle Einschränkungen für die Fahrgäste bedeutet. Instandhaltung
und Erneuerung sind aber wie bei jeder Bahnstrecke, bei jeder
Autobahn oder jeder anderen Art von Infrastruktur laufend notwendig.
Ziel ist es, unsere Strecke damit für die nächsten Jahrzehnte im
Sinne unserer Fahrgäste fit zu machen“, so WLB-Geschäftsführerin
Schaller-Galler weiter.
Alle Infos zu den Streckenmodernisierungen, Baustellen,
Ersatzmaßnahmen und betrieblichen Einschränkungen gibt es unter
www.wlb.at/modernisierung.
